随着低空经济的发展，无人机广泛应用于农业、公安、测绘、交通等多个领域，各行各业对无人机操控员的需求量显著增加。深圳一家无人机培训机构的工作人员表示，今年许多公司主动联系他们，要求输送无人机相关的人才。目前，教员、电力巡检、城市智慧系统和航测领域的薪资待遇从八千元到两三万元不等。

前来学习无人机操作的人数增多，一方面是因为无人机在各行各业的广泛应用，另一方面也与今年1月1日实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》有关。根据规定，除了轻型和微型无人机可以在真高120米内的非管制空域内飞行，无需飞行执照外，其他小型、中型、大型无人机的操控员都应取得相应等级的民航局执照才能合法飞行。

中国民航局数据显示，截至今年6月，全国实名登记的无人机已达到187.5万架。今年上半年，新注册无人机接近60.8万架，较去年年底增长了48%。然而，仅有超过22.5万人拥有无人机操控员执照，相比2023年底的19.44万人，仅增长了3万多人。有关部门测算，目前我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人。

大量的人才缺口也推动了无人机培训机构的发展，对教员的需求量明显增加。广东深圳的一家无人机培训机构提供多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼、无人直升机等多种类型的培训。就无人机驾驶员等级而言，除教员外，一般分为视距内驾驶员和超视距驾驶员两种。前来学习较高级别的超视距驾驶员的学员较多。机构工作人员表示，今年培训业务急剧扩张，很多教员被定点派驻到一些单位进行驻训，同时社会端的培训业务也快速增长。为了缓解教员紧缺的问题，他们不断从学员中挖掘并培养优秀教员。

10月12日，北京、上海、重庆、杭州等15座城市与多家央企联合宣布，未来将共建一个全国性的低空综合运营平台，并创建100个行业标杆示范项目。业内专家指出，低空应用场景需要将地面的网络信号向上覆盖到数百米的高度，目前国内已有330余个城市启动最新的5G-A网络部署，将打造全球最大的低空通信网。

为期三天的第二届中国航协航空大会于10月25日正式开幕。会上，民航局相关负责人强调，安全是低空经济发展的底线和红线，民航局将推动有关方面依托新技术创新整合飞行服务保障体系，为低空经济发展保驾护航。民航局副局长胡振江表示，要借助新技术的优势，增强安全运行态势的预判能力，加强航空器全生命周期的监测、控制与管理，提高应急处置能力，努力提升航空安全水平。他强调，只有建设智慧的新型基础设施、智能的保障体系和先进的监管体系，才能真正实现低空飞行“可监视、可规避、可控制”。